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Apr 06, 2023

Kymco CV3 Drei

Kymco CV-3 Credit: Kymco-Dreiräder haben die Welt nicht gerade erobert

Kymco CV-3 Bildnachweis: Kymco

Dreiräder haben die Welt nicht gerade im Sturm erobert, zumindest noch nicht. Die Yamaha Niken, der einzige wirkliche Versuch eines Mainstream-Motorradherstellers, ein vollwertiges Dreirad zu bauen, wurde in Nordamerika eingestellt, obwohl sie in Europa mit einer aktualisierten Version weitergeführt wird. Die Trikes von Can-Am, wie das Spyder und das Ryker, haben sich recht gut verkauft, und das Unternehmen prognostiziert Wachstum, insbesondere mit neuen und weiblichen Fahrern. Wenn überhaupt, dann ist es der Markt für kleinere Fahrräder und Motorroller, vor allem in Asien, wo das Dreirad am meisten an Boden gewonnen hat. Der taiwanesische Motorradhersteller Kymco hofft, mit seinem ersten, dem CV3-Roller, der über zwei Vorderräder, einen 550-cm³-Motor, zahlreiche elektronische Funktionen und eine moderne Ästhetik verfügt, die zu seinem neuartigen Layout passt, weitere Dreiräder auf den Markt bringen zu können.

Kymco CV-3 Foto: Kymco

Wie der Niken, der Piaggio MP3 und viele andere ist der Kymco CV3 ein neigbares Dreirad, das das von Kymco so genannte KALS-System (KYMCO Advanced Leaning Suspension) nutzt, das ein Paar umgedrehte Gabelbeine pro Rad umfasst. Kymco gibt einen maximalen Schräglagenwinkel von 40 Grad an. An der Frontpartie ist zudem ein elektronischer Schrägstell- und Aufstehassistent integriert, der ein Umkippen des Fahrrads im Stillstand verhindert. Der MP3 von Piaggio verfügt über eine ähnliche Funktion, die vom Fahrer manuell über einen Schalter am Lenker gesperrt wird. Der Niken von Yamaha verfügt über kein solches System, daher muss der Fahrer einen Fuß absetzen oder einen Seitenständer verwenden, um aufrecht zu bleiben, was ein häufiger Kritikpunkt am Niken ist.

Kymco CV-3 Foto: Kymco

Neben einem zusätzlichen Rad verfügt der CV3 auch über zahlreiche Funktionen für Komfort, Bequemlichkeit und Sicherheit. Ein schlüsselloser One-Touch-Start, Tempomat, beheizte Griffe, ABS-Bremsen, ein 6-Zoll-TFT-LED-Display und zwei Fahrmodi machen den CV3 zu mehr als nur einem einfachen Transportmittel.

Der Motor ist ein 550-cm³-Reihenzweimotor mit Kraftstoffeinspritzung und Flüssigkeitskühlung, der angeblich 38 kW (51 PS) bei 7500 U/min und 52 Nm bei 6000 U/min leistet, mit Elektrostarter ausgestattet ist und an ein CVT-Getriebe gekoppelt ist.

Der Kymco CV3 kostet in Großbritannien 11.999 £ und erfordert lediglich einen vor 2013 ausgestellten britischen Standardführerschein. Weitere Informationen finden Sie unter https://www.kymco.co.uk/ oder bei Ihrem örtlichen Kymco-Händler.