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Jul 31, 2023

Die 3 besten Elektroroller des Jahres 2023

Wir haben eine preisgünstige Option hinzugefügt, den Segway Ninebot KickScooter F30, für Leute, die

Wir haben eine preisgünstige Option hinzugefügt, den Segway Ninebot KickScooter F30, für Leute, die kürzere Arbeitswege haben oder ihren Roller gerne mit einem Fahrradschloss sichern möchten.

Ein Elektroroller kann ein schnelles und unterhaltsames Fortbewegungsmittel sein – solange die Route nicht zu hügelig ist, Sie sich im Verkehr wohl fühlen und sicher und rücksichtsvoll unterwegs sind. (Schließlich waren in vielen Städten Flotten von elektrischen Leihrollern zeitweise ein Ärgernis, das den Gehweg blockierte.) Im Herbst 2019 hatte jeder von uns getestete Elektroroller einen Deal-Breaking-Nachteil. Zum Glück sind die Optionen besser geworden und drei Modelle von Segway Ninebot haben unsere Empfehlung verdient, wobei der Segway Ninebot KickScooter Max G30LP für die meisten Menschen die beste Option ist. Es bietet eine zuverlässige Möglichkeit, sich fortzubewegen, insbesondere während einer Pandemie, wenn viele Menschen öffentliche Verkehrsmittel meiden möchten.

Der KickScooter Max G30LP bietet eine robuste Konstruktion und eine reale Reichweite von über 20 Meilen zu einem fairen Preis. Es ist der einzige Roller, den wir gefunden haben, der in so vielen Bereichen herausragend ist, ohne zu teuer zu sein. Aber es ist schwer.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 800 $.

Bei der Recherche nach Rollern hatten wir recht strenge Kriterien, denn Sicherheit und Zuverlässigkeit stehen beim Transport an erster Stelle. Der Segway Ninebot KickScooter Max G30LP erfüllte alle unsere Anforderungen, sowohl auf dem Papier als auch in der Praxis. Der herausragendste Faktor ist seine Reichweite: Dieser Roller kann mit einer Ladung etwa 20 Meilen zurücklegen, eine Reichweite, die in Tests nur von unserer Upgrade-Auswahl, dem teureren KickScooter Max des Unternehmens, übertroffen wird. Der G30LP ist UL-zertifiziert und wurde daher unabhängig auf die Einhaltung der Sicherheitsanforderungen getestet. Wir vertrauen auf die langjährige Erfolgsgeschichte von Segway Ninebot bei Geräten zur persönlichen Fortbewegung. (Viele Verleih-Scooter-Unternehmen setzten früher den KickScooter ES2 des Unternehmens ein.) Obwohl er nicht billig ist, bietet der G30LP eine bessere Leistung als andere Roller zum gleichen Preis und kostet weit weniger als viele Modelle weniger bekannter Marken. Der einzige wirkliche Nachteil ist, dass dieser Roller 39 Pfund wiegt, was beim Tragen mühsam sein kann.

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Wenn Ihnen die Reichweite nicht so wichtig ist: Der F30 schaffte in unseren Tests immer noch respektable 10 Meilen pro Ladung, ohne langsamer zu werden. Außerdem wiegt es etwas weniger und bietet Platz für die Befestigung eines Fahrradschlosses.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 550 $.

Der KickScooter F30 von Segway Ninebot ist das Modell Ihrer Wahl, wenn Sie über ein knappes Budget verfügen. Er ist mit den anderen von uns empfohlenen KickScooter-Modellen vergleichbar, hat aber eine geringere Reichweite: Wir konnten 17,6 Kilometer fahren, bevor die Batterie leer war. Wir glauben, dass der G30LP seinen höheren Preis für die doppelte Reichweite wert ist, aber wenn Sie wissen, dass Sie weniger als 5 Meilen pro Strecke zurücklegen werden, ist der F30 eine großartige Option. Mit etwas mehr als 33 Pfund ist es auch ein paar Pfund leichter als unsere anderen Picks und sein Design ermöglicht den Anschluss eines Fahrradschlosses.

Der KickScooter Max ist im Wesentlichen derselbe wie der G30LP, bringt Sie aber weiter.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 880 $.

Der KickScooter Max von Segway Ninebot war unsere erste Wahl, bevor der G30LP eingeführt wurde, und er bleibt eine großartige Option. Es ist fast genau das Gleiche wie unser aktuelles Modell, außer dass es dank eines größeren Akkus eine größere Reichweite hat. In unseren Tests konnten wir 24 Meilen zurücklegen – etwa 4 Meilen mehr als mit dem G30LP, eine Steigerung um 20 %. Das Unternehmen verspricht im Idealfall bis zu 40 Meilen. Wenn Sie einen großartigen Roller suchen, mit dem Sie die meisten Kilometer zwischen den Ladevorgängen zurücklegen können, geben Sie etwas mehr für diesen aus.

Der KickScooter Max G30LP bietet eine robuste Konstruktion und eine reale Reichweite von über 20 Meilen zu einem fairen Preis. Es ist der einzige Roller, den wir gefunden haben, der in so vielen Bereichen herausragend ist, ohne zu teuer zu sein. Aber es ist schwer.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 800 $.

Wenn Ihnen die Reichweite nicht so wichtig ist: Der F30 schaffte in unseren Tests immer noch respektable 10 Meilen pro Ladung, ohne langsamer zu werden. Außerdem wiegt es etwas weniger und bietet Platz für die Befestigung eines Fahrradschlosses.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 550 $.

Der KickScooter Max ist im Wesentlichen derselbe wie der G30LP, bringt Sie aber weiter.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 880 $.

Seit 2014 rezensiere ich bei Wirecutter alles Mögliche, von Handyhüllen und Tablets bis hin zu Selfie-Sticks und Barzubehör. Zu dieser Arbeit gehört auch unser inzwischen eingestellter Leitfaden zu Hoverboards, einem spirituellen Vorläufer der heutigen Elektroroller.

Zusätzlich zu den Dutzenden Stunden Recherche und praktischen Tests (mit den Füßen?), die ich durchgeführt habe, habe ich mit dem Roller-Enthusiasten TJ Valiant gesprochen, einem Moderator des Subreddits r/ElectricScooters.

Wie Pendler, die in Gegenden leben, in denen es einen Motorroller-Verleih gibt, festgestellt haben, können Elektroroller eine tolle „erste/letzte Meile“-Option für den Weg zur Arbeit sein. Das heißt, Roller eignen sich gut für kurze Fahrten von weniger als 5 Meilen oder als Teil einer längeren Fahrt (z. B. von der S-Bahn ins Büro). Wenn Sie in Ihrer Stadt oder Ihrem Vorort jedoch keine Motorroller mieten können und Ihnen die Idee gefällt, frische Luft und Selbstversorgung in Ihren täglichen Pendelverkehr zu integrieren, sollten Sie über den Kauf eines eigenen Motorrollers nachdenken.

Es gibt Dutzende von Elektrorollern. Bei einigen handelt es sich um Originaldesigns, bei anderen handelt es sich lediglich um ein einzelnes Modell mit aufgeklebten Etiketten mehrerer Marken. Wir haben die Liste eingegrenzt, indem wir beschlossen haben, Modelle zu testen, die die folgenden Kriterien erfüllen:

Unsere ersten Tests fanden im Frühjahr und Sommer 2019 statt. Nachdem wir unsere Liste anhand der oben genannten Kriterien eingegrenzt hatten, habe ich jeden der fünf Roller einem Praxistest unterzogen. (Zur Orientierung: Ich wiege etwa 185 Pfund und hatte auf den Ausflügen normalerweise einen Rucksack dabei.) Zuerst bekam ich ein Gefühl für die Motorroller, indem ich sie in dem 175 mal 42 Fuß großen Betonfußgängerpark vor Wirecutter's fuhr Büro in Long Island City, New York. Obwohl es nicht viel Platz war, reichte es für mich aus, einige Modelle aufgrund des Fahrerlebnisses auszuschließen.

Dann, im Laufe eines Monats oder so, fuhr ich mit den restlichen Rollern insgesamt mehr als 100 Meilen, hauptsächlich zwischen meiner Wohnung im Astoria-Viertel von Queens und unserem Büro. Dieser Kurs war je nach gewählter Route 3½ bis 4½ Meilen lang und verlief größtenteils flach, mit einem großen Hügel. Ich habe mich, wenn möglich, an Radwege gehalten und bin ansonsten im Verkehr gefahren. Ich habe die Roller nicht im Büro aufgeladen, weil ich wusste, dass die Leute nicht immer Zugang zu einem Ladegerät haben würden, und ich wollte sehen, wie gut die Roller einer Hin- und Rückfahrt standhalten würden.

Ich habe keine einzelnen Lenk- oder Bremstests durchgeführt, aber ich habe während dieser Fahrten nach solchen Problemen gesucht. Keiner der von mir getesteten Roller zeigte Probleme beim Lenken (sie bewegten sich alle in die Richtung, in die ich wollte, wenn ich den Lenker drehte). Außerdem stellte ich fest, dass ich die Bremsen seltener benutzte, als ich erwartet hatte; Oftmals bin ich einfach zum Stehen gekommen, anstatt aktiv zu bremsen. Wenn ich bremsen musste, habe ich mich fast immer auf die Handbremsen statt auf die Fußbremsen verlassen und hatte keine Schwierigkeiten.

Schließlich brachte ich die Top-Anwärter in einen örtlichen Park und fuhr sie hin und her, hin und her, hin und her, bis ihre jeweiligen Batterien leer waren. Der Park war relativ flach und die Temperatur lag zwischen 80 und 90 Grad. Die Ergebnisse geben keinen Aufschluss darüber, wie viele Kilometer eine Batterie halten wird, da diese immer von einer Reihe von Faktoren abhängen: Wind, Gefälle, Straßenbelag und sogar extreme Temperaturen, die sich auf die Batterieleistung auswirken können. Aber die Erfahrung hat mir einen guten Eindruck davon vermittelt, welche Zahlen man erwarten kann und wie die Roller miteinander verglichen werden.

Im Jahr 2020 habe ich bei vier neu erhältlichen Rollern einen ähnlichen Ansatz gewählt, musste jedoch aufgrund der Coronavirus-Pandemie einige Aspekte meiner Tests ändern. Letztendlich konnte ich jedoch die gleichen Dinge feststellen: Wie sich die Fahrt anfühlte, wie schnell die Roller fahren konnten und wie weit man mit einer vollen Ladung kommt. Diese Art von Tests habe ich im Herbst 2021 mit dem Segway Ninebot KickScooter F30 wiederholt, und obwohl das Wetter nicht das gleiche war, hätten die kühleren (aber nicht kalten) Temperaturen seiner Leistung nur zugute kommen sollen.

Der KickScooter Max G30LP bietet eine robuste Konstruktion und eine reale Reichweite von über 20 Meilen zu einem fairen Preis. Es ist der einzige Roller, den wir gefunden haben, der in so vielen Bereichen herausragend ist, ohne zu teuer zu sein. Aber es ist schwer.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 800 $.

Die meisten Leute, die einen Elektroroller kaufen möchten, sollten sich den Segway Ninebot KickScooter Max G30LP zulegen. Kein anderer Roller bietet die Kombination aus Reichweite, Geschwindigkeit, Fahrkomfort und der Sicherheit, die der Kauf bei einer etablierten Marke mit sich bringt. Wir haben die Fahrt mit dem G30LP wirklich genossen und sind der Meinung, dass es eine brauchbare Alternative zu öffentlichen Verkehrsmitteln ist, insbesondere in einer Zeit, in der viele Menschen es vorziehen, sich nicht in Bussen und Bahnen zu drängen.

Der G30LP erfüllte alle Kriterien, die wir vor dem Test eines Rollers gestellt hatten. Es ist UL-zertifiziert und Segway Ninebot ist eine der produktivsten Marken nicht nur unter den Rollern, sondern auch im Bereich der Mikromobilität insgesamt. (Ja, es ist derselbe Segway, der früher die selbstbalancierenden Roller herstellte, auf denen man vielleicht Sicherheitsleute in Einkaufszentren sehen kann.) Der KickScooter ES2 des Unternehmens wird von vielen Rollervermietern verwendet, daher wurden die Modelle von Segway Ninebot mehr als in der realen Welt getestet am meisten.

In unserem Stresstest lief der G30LP im Standard-Fahrmodus knapp 20 Meilen über abwechslungsreiches Gelände, bevor die Batterie leer war. (Die drei Fahrmodi sind der standardmäßige „Standard“-Modus, ein energiesparender „Eco“-Modus mit niedriger Geschwindigkeit und ein „Sport“-Modus, der höhere Geschwindigkeiten, aber weniger Kilometerleistung bietet.) Obwohl das weniger als 25 Meilen ist Die Reichweite, die Segway Ninebot angibt (diese Zahlen basieren auf sehr spezifischen Best-Case-Szenario-Testkriterien), liegt nur ein paar Meilen unter der größten Reichweite, die wir mit unserem Upgrade-Pick erreicht haben, und reicht für ernsthafte Fahrten aus. Wenn Sie weniger als 5 Meilen pendeln müssen, können Sie zwei Tage lang ohne Aufladen auskommen – und Sie können sich darauf verlassen, dass der Akku nicht leer wird und Sie den Rest zu Fuß zurücklegen müssen des Weges.

Obwohl der G30LP keine Stoßdämpfer hat, verfügt er über 10-Zoll-Räder mit Luftreifen, die ihm helfen, Unebenheiten besser zu bewältigen als einige andere Roller. Selbst nachdem ich ganze zwei Stunden gefahren war, schmerzten meine Knie nicht mehr so ​​sehr wie nach 45 Minuten bei Konkurrenzmodellen, wie zum Beispiel dem besonders rauen Bird One. Wie bei fast jedem anderen von uns getesteten Elektroroller gilt auch für den G30LP eine empfohlene Gewichtsgrenze von 220 Pfund.

Die Vorbauten der meisten Elektroroller lassen sich an einer Stelle über dem Vorderrad zusammenklappen, sodass der Lenker über dem Hinterrad endet, was das Tragen des Rollers erheblich erleichtert. Im Jahr 2019 hätten wir den Elektroroller Xiaomi Mi M365 (ein Joint Venture zwischen Xiaomi und Segway) empfohlen, aber wir haben ein potenzielles Sicherheitsproblem beim Klappmechanismus des M365 festgestellt, das wir weiter unten ausführlicher erläutern. Im Gegensatz dazu empfanden wir den Mechanismus des G30LP (der 2019 noch nicht verfügbar war) als absolut sicher, werden aber weiterhin große Aufmerksamkeit schenken. Der Lenker lässt sich am hinteren Kotflügel einrasten und lässt sich gut ausbalancieren, wenn man ihn anhebt. Scooter-Enthusiast und Subreddit-Moderator TJ Valiant empfand das Schlossdesign des KickScooter Max – das mit dem des G30LP identisch ist – als sicher und hält das gemeinsame Design für ausgezeichnet.

Das Fahren mit dem G30LP ist sehr einfach und ich habe mich innerhalb weniger Minuten völlig wohl gefühlt. Um loszulegen, drücken Sie einfach mit dem rechten Daumen auf das Gaspedal. Zum Bremsen drücken Sie den Hebel vor dem linken Lenker, ähnlich wie beim Fahrrad. Die bei Elektrorollern relativ unübliche vordere mechanische Bremse ermöglicht ein sicheres Bremsen. Ich merkte, dass ich die meiste Zeit eher gleitend zum Stillstand kam als aktiv zu bremsen, aber wenn ich abrupter anhalten musste, funktionierte die Bremse gut. Das 7 Zoll breite Deck bietet ausreichend Platz, damit Sie bequem mit einem Fuß vor dem anderen stehen können.

In der Mitte des Lenkervorbaus des G30LP finden Sie ein zentrales Display mit einer einzigen Taste. Diese Taste schaltet den Roller ein und aus, steuert den Scheinwerfer und wechselt zwischen den Fahrmodi. Das Display zeigt Ihre aktuelle Geschwindigkeit, den Fahrmodus, in dem Sie sich befinden, und die Akkulaufzeit an, dargestellt durch fünf Balkensegmente (detailliertere Angaben zur Akkulaufzeit erhalten Sie in der App). Obwohl die meisten Roller die gleichen Informationen anzeigen, haben wir einige getestet, bei denen das integrierte Display fehlt – was uns die Informationen umso mehr zu schätzen weiß.

Sie müssen den Roller mit der Smartphone-App des Segway Ninebot aktivieren, die eine Verbindung über Bluetooth herstellt. Es führt Sie durch einige Sicherheitshinweise und gibt Ihnen dann einige grundlegende Informationen und Kontrolle. Sie können den verbleibenden Batterieprozentsatz und den Kilometerstand sehen (obwohl letzterer Wert auf der versprochenen Reichweite von 25 Meilen basiert und daher nicht ganz genau ist), und Sie können Einstellungen umschalten, einschließlich Tempomat und Sperrmodus. Wenn der Roller verriegelt ist, blinken seine Lichter und er piept, wenn jemand versucht, ihn zu bewegen.

Obwohl der G30LP nicht über das gleiche integrierte Ladegerät wie der KickScooter Max verfügt, ist sein Power-Brick relativ klein genug (5¼ x 2¼ x 1¼ Zoll) und leicht genug (ca. 12 Unzen), sodass Sie ihn bei Bedarf mitnehmen können Tun Sie dies ohne große Schwierigkeiten.

In einer Handvoll Kundenrezensionen auf Amazon für den KickScooter Max von Anfang 2020, also vor der Veröffentlichung des G30LP, wird ein schlechter oder nicht vorhandener Kundenservice erwähnt. Vertreter von Segway Ninebot teilten uns mit, dass das Unternehmen auch diese Beiträge gesehen habe, die offenbar alle aus der gleichen Zeit stammten, als das Unternehmen die Zusammenarbeit mit einem neuen Callcenter-Partner begann. Aufgrund der Pandemie mussten die Agenten dann auf Home-Office umstellen und hatten gleichzeitig mit einem erhöhten Volumen aufgrund höherer Umsätze zu kämpfen. Segway Ninebot gibt nun an, dass Kunden damit rechnen sollten, innerhalb von zwei Werktagen eine Antwort auf ihre Anfragen zu erhalten, und dass die aktuelle Garantiezeit fünf Werktage beträgt. Für einen schnelleren Service empfiehlt das Unternehmen die Nutzung seines Online-Formulars oder des Chats auf dieser Seite. Wir werden die Bewertungen weiterhin überwachen, um festzustellen, ob das Problem weiterhin besteht.

Der G30LP ist schwer – tatsächlich ist er mit 39 Pfund der drittschwerste Roller, den wir getestet haben, hinter dem inzwischen eingestellten, 46 Pfund schweren Boosted Rev und dem 41 Pfund schweren KickScooter Max. Das zusätzliche Gewicht entsteht jedoch durch die größere Batterie, und die größere Batterie ermöglicht die beeindruckende Reichweite des Rollers.

Ein kurzer Hinweis zu den Reifen: Stellen Sie sicher, dass sie für die beste Reichweite den richtigen Luftdruck haben! Es gibt viele Faktoren, die Ihre Reichweite beeinflussen können, darunter die Umgebungstemperatur und Ihr Gewicht. Der am einfachsten zu kontrollierende Faktor ist jedoch sicherzustellen, dass Ihre Reifen den richtigen Druck haben.

Wenn Ihnen die Reichweite nicht so wichtig ist: Der F30 schaffte in unseren Tests immer noch respektable 10 Meilen pro Ladung, ohne langsamer zu werden. Außerdem wiegt es etwas weniger und bietet Platz für die Befestigung eines Fahrradschlosses.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 550 $.

Der KickScooter F30 von Segway Ninebot ist eine neuere Ergänzung der Produktpalette des Unternehmens als unsere Top- und Upgrade-Picks und es ist das Modell, das Sie wählen sollten, wenn Sie einen günstigeren, aber dennoch recht leistungsfähigen Roller suchen. Im Standardbetriebsmodus lief er an einem kühlen Herbsttag 10,6 Meilen, bevor die Batterie leer war, was für viele Menschen eine ausreichende Strecke sein dürfte. Außerdem ist es etwa 5 Pfund leichter als das G30LP, dank seines Designs lässt es sich blockieren und es gibt eine höhere Gewichtsbeschränkung für den Fahrer.

Segway Ninebot bewirbt den F30 mit einer Reichweite von 18,6 Meilen. Wie bei jedem Roller basiert dieser Wert auf idealen Umständen und wir gehen nicht davon aus, dass die Modelle in unseren Tests diesen Bereich erreichen. Das 10,6-Meilen-Ergebnis, das wir erzielten, war etwas niedriger als wir erwartet hatten, aber der reale Wert selbst zählt mehr als sein Verhältnis zur angegebenen Reichweite. Während unserer Fahrten war der F30-Roller in der Lage, eine konstante Höchstgeschwindigkeit von 24 km/h beizubehalten und bewältigte Hügel problemlos.

Mit 33,3 Pfund wiegt der F30 etwa 5 Pfund weniger als der G30LP; Das sind spürbare 14 % Unterschied, aber es ist immer noch nicht leicht. Sein vorderes Design verfügt über Strukturrohre, die Platz für die Befestigung eines Fahrradschlosses bieten, eine Funktion, die sowohl beim G30LP als auch beim KickScooter Max fehlt und die für Sie wichtig sein könnte, wenn Sie Ihren Roller sichern müssen. Segway Ninebot gibt außerdem an, dass das maximale Fahrergewicht des F30 265 Pfund beträgt – mehr als die 220-Pfund-Grenze für seine anderen Modelle.

Wenn Ihnen das geringere Gewicht, der Platz für ein Schloss und das höhere Fahrergewicht gefallen, Sie aber auch mehr Reichweite wünschen, sollten Sie den KickScooter F40 in Betracht ziehen. Wir haben es nicht getestet, aber es ist eine verbesserte Version des F30 mit einer versprochenen Reichweite von 24,9 Meilen.

Der KickScooter Max ist im Wesentlichen derselbe wie der G30LP, bringt Sie aber weiter.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 880 $.

Der Segway Ninebot KickScooter Max ist unser früherer Favorit und in fast jeder Hinsicht mit dem günstigeren G30LP identisch. Was Sie für den höheren Preis bekommen, ist mehr Reichweite: In unserem Stresstest haben wir mit dem KickScooter Max 24 Meilen zurückgelegt (oder 4 Meilen mehr als mit dem G30LP). Das bedeutet, dass es die richtige Wahl für jemanden ist, der sich auf langen Fahrten auf seinen Roller verlassen muss. Aber die meisten Leute werden mit der Reichweite des G30LP mehr als zufrieden sein.

Segway Ninebot bewirbt den KickScooter Max mit einer Reichweite von 40 Meilen, und das Unternehmen teilte uns per E-Mail mit, dass die maximale Reichweite bei Höchstgeschwindigkeit zwischen 21,7 und 27,9 Meilen liegen würde. Unsere Testergebnisse lagen innerhalb dieses Bereichs, auch wenn Sie je nach Ihren genauen Fahrbedingungen etwas mehr oder etwas weniger sehen können.

Sie können die beiden Roller an ihrer Farbe unterscheiden – der Max ist schwarz und der G30LP ist grau –, aber ansonsten sind die physischen Unterschiede gering. Der KickScooter Max verfügt über ein etwas längeres Deck und ein internes Ladegerät. Letzteres bedeutet, dass nur ein Kabel und kein Netzteil erforderlich ist. Diese beiden Elemente führen jedoch zu einem schwereren Roller, wobei der KickScooter Max etwas mehr als 41 Pfund wiegt, ein paar Pfund mehr als unser Top-Wahl.

Als wir die Roller nebeneinander testeten und ungefähr das gleiche Gewicht hatten, stellten wir kaum Unterschiede fest. Der leichtere G30LP schien etwas mehr Schwung zu haben – er beschleunigte nur etwas schneller –, aber die beiden Modelle hatten die gleichen Höchstgeschwindigkeiten und bewältigten Hügel gleich gut.

Der C25-Elektroroller von Razor liegt zwischen einem Spielzeug und einem ernsthaften Transportgerät und fühlt sich insgesamt günstiger an als die von uns empfohlenen Roller. In unseren Tests lief es mit einer Ladung genau 10 Meilen. Die elektrische Handbremse war nicht besonders effektiv, sie brauchte viel länger, um den Roller abzubremsen, als uns lieb war, und der Ladeanschluss ist nicht abgedeckt, sodass Wasser oder Staub eindringen und den Ladevorgang unterbrechen könnten. Außerdem empfand ich das Design als etwas unbequem für meinen 1,75 Meter großen Körper; Durch die relativ hohe Basis und den kurzen Lenker fühlte ich mich beim Fahren gebeugt.

Der E Prime III von Razor ist relativ günstig und leicht (27 Pfund) und verspricht bis zu 24 km mit einer Ladung. Unsere Tests haben jedoch gezeigt, dass dies eine großzügige Schätzung ist: Wir kamen nur etwas mehr als 8 Meilen zurück, bevor die Batterie leer war. Im Laufe der Fahrt wurde der Roller Kilometer für Kilometer langsamer und hatte bei leichten Steigungen Probleme. Die einzige Anzeige am Roller ist eine Batterieanzeige mit fünf Balken, vier blauen Balken und einem roten Balken unten. Anstatt zu beobachten, wie sich die Balken nach und nach ausschalteten, sahen wir, wie die vier blauen Lichter etwa 6 Meilen entfernt auf einmal aufblitzten, sodass wir keine Ahnung hatten, wie viel Reichweite uns noch blieb. Obwohl er ziemlich ruhig fuhr, würden wir diesen Roller niemandem empfehlen, der ernsthafte Transportbedürfnisse hat; Es sieht aus und funktioniert eher wie ein schönes Spielzeug.

Der Elektroroller Mi M365 von Xiaomi war eines der beliebtesten Modelle bei Amazon und bot in unserem Test 2019 eine beeindruckende Leistung, insbesondere für seinen Preis von 400 US-Dollar. Was war also das Problem? Nach einigen Fahrten hörte ich ein knarrendes Geräusch in der Nähe des Klappmechanismus, das mit zunehmender Fahrtdauer immer lauter und häufiger wurde. Ich wandte mich an Xiaomi und ein Vertreter sagte mir, dass der Roller „aus verstärktem Stahl gefertigt sei, von dem mir das Ninebot-Team versichert habe, dass es sicher zu fahren sei“. (Der Elektronikriese Xiaomi arbeitet mit Ninebot, dem Unternehmen, dem Segway gehört, zusammen, um den M365 herzustellen.) Eine zweite Einheit machte das gleiche Geräusch. Anfang 2020 gab Xiaomi einen Sicherheitshinweis heraus, in dem er einräumte, dass bei einigen M365-Geräten tatsächlich Aluminium anstelle von Stahl für den Klappmechanismus verwendet wird und dass einige dieser Geräte möglicherweise ausfallen. Wenn Sie einen dieser Roller gekauft haben, empfehlen wir Ihnen, zu prüfen, ob eine Reparatur möglich ist.

Der KickScooter ES2 von Segway Ninebot ist ein weiteres beliebtes Modell und die Basis für die Roller, die viele Verleihfirmen verwenden. Aber ich fand, dass es ein schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, da es zum Zeitpunkt unseres Tests nur etwa 100 US-Dollar weniger kostete als das G30LP, aber eine weitaus geringere Reichweite hat. Bei meinen Tests konnte ich etwas mehr als 15 Kilometer fahren, bevor die Batterie den Geist aufgab. Das ist einfach zu wenig Reichweite für etwas, das normalerweise über 600 US-Dollar kostet. Darüber hinaus teilte uns TJ Valiant mit, dass das Fehlen einer Handbremse potenziell gefährlich sei. „Ich habe ein paar Horrorgeschichten von Leuten gelesen, die mit dem Roller bergab fahren und der Roller aufgrund einer Schutzschaltung abschaltet und dann die Bremse nicht mehr funktioniert“, sagte er. „Ich weiß, dass es eine Fußbremse gibt, aber bei Geschwindigkeiten über 10 km/h wird es sehr schwierig, schnell anzuhalten.“

Der Levy Plus kostet ab 750 US-Dollar, etwas weniger als der KickScooter Max, aber die Garantie beträgt nur sechs Monate. Die angegebene Reichweite beträgt 22 Meilen, was in Wirklichkeit eher bei 10 oder 15 Meilen liegt. Aber selbst das konnten wir nicht feststellen, denn als wir dieses Modell fuhren, war die Batterieanzeige mit fünf Balken überall hin und her und sprang auf und ab, so dass wir nicht wirklich wissen konnten, wie viel Ladung die Batterie hatte übrig (und es gibt keine Bluetooth-Verbindung, sodass Sie über eine App keine genaueren Zahlen erhalten können). In einer E-Mail bestätigte Levy, dass es sich um ein bekanntes Problem handele.

Der Bird One ist der erste Roller, den der Verleiher direkt an Kunden verkauft. Leider versagt dieses Modell in vielerlei Hinsicht. Das Schlimmste ist, dass es sich nicht zusammenklappen lässt. Diese Einschränkung erschwert die Lagerung und den Transport des Rollers; Im wahrsten Sinne des Wortes verfügt kein anderer Roller, den wir getestet haben, über diese Funktion. Der Bird One ist fast so schwer wie der KickScooter Max, hat aber nur 75 % der Reichweite. Es gibt keine Anzeige auf dem Gerät. Sie müssen den Roller jedes Mal, wenn Sie damit fahren möchten, mit einer App entsperren. Und zu allem Überfluss ist er auch noch teuer: Der Roller wurde für 1.300 US-Dollar auf den Markt gebracht und ist seit Dezember 2021 bei 1.000 US-Dollar gelistet.

Der Swagger Pro 3 von Swagtron ist der günstigste Roller, der von einem Unternehmen unseres Vertrauens erhältlich ist und normalerweise 250 US-Dollar kostet. Aber mit seinen kleinen Rädern und seiner geringen Größe fühlt es sich eher wie ein Spielzeug als wie ein echtes Fortbewegungsmittel an. Hinzu kommt die maximale Betriebstemperatur von 77 Grad Fahrenheit, und es ist in weiten Teilen des Landes über viele Monate im Jahr praktisch unbrauchbar.

Wir haben einige Roller ausrangiert, ohne sie zu testen. Hier ist der Grund:

Der KickScooter ES4 von Segway Ninebot ist eine Variante des ES2, gebündelt mit einem Akku, der die Reichweite auf 28 Meilen pro Ladung erhöht. Als wir über den ES4 nachdachten, hatte er den gleichen Preis von 800 US-Dollar wie der KickScooter Max, allerdings mit einer geringeren Reichweite. Seitdem ist der Preis gesunken, aber wie beim ES2 fehlt ihm eine Handbremse.

Als wir diesen Leitfaden recherchierten, war Unagis Model One (E500 Dual Motor) Roller, der angeblich 275 Pfund tragen kann, nicht UL-zertifiziert. Mit einem regulären Preis von fast 1.000 US-Dollar ist es auch sehr teuer und bietet eine dürftige beworbene Reichweite von 15½ Meilen, was in jedem praktischen Szenario wahrscheinlich weniger als 10 Meilen ist.

Razor verkauft mehr als ein Dutzend Roller, die für Kinder konzipiert sind, mit niedrigen Preisen und ebenso niedrigen Gewichtsgrenzen und Reichweiten, die sie zu Spielzeugen machen. Der 400-Dollar-Elektroroller E300 unterstützt zwar Fahrer mit einem Gewicht von bis zu 220 Pfund, soll aber nur eine Reichweite von 10 Meilen haben.

REVRides verkauft eine Reihe seiner eigenen Zero-Roller sowie einige Segway Ninebot-Roller. Die Zero-Modelle, die bei 800 $ beginnen und bis zu 3.500 $ kosten, sind alle entweder ausverkauft oder nur vorbestellbar. Das Unternehmen gewährt auf alle eine 12-monatige Garantie, in dieser Deckung sind jedoch weder die Arbeitskosten noch die Kosten für den Versand von Teilen enthalten (es sei denn, Sie melden Ihren Anspruch innerhalb von fünf Tagen nach Erhalt des Rollers).

Die Roller von Fluidfreeride sind für die meisten Leute entweder unerschwinglich teuer (einige Modelle werden für 3.000 US-Dollar oder mehr verkauft), ausverkauft oder nur vorbestellbar, und sie haben nur eine sechsmonatige Garantie.

Die Emove-Roller von Voro Motors sind relativ teuer – die Modelle, die wir testen würden, werden für bis zu 1.400 US-Dollar verkauft.

Nick Guy

Nick Guy ist ein ehemaliger leitender Autor, der bei Wirecutter über Apple und Zubehör berichtet. Seit 2011 testet er iPhones, iPads und verwandte Technologien – und hörte auf zu zählen, nachdem er seine 1.000ste Hülle getestet hatte. Es ist für ihn unmöglich, jeden Fall, den er sieht, nicht im Geiste zu katalogisieren. Er hatte einmal die geniale Idee, einen Raum zu bauen und niederzubrennen, um feuerfeste Tresore zu testen.

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